# Keep Start

> Keep Start é o módulo de conforto plug & play que desativa o Start&Stop do carro automaticamente, de forma reversível e sem alterar a originalidade de fábrica. Tecnologia patenteada (INPI), engenharia e fabricação nacional. Compra na loja oficial Keep Start (linha E-Sync, Chevrolet e Volkswagen) e no Mercado Livre (linha OBD/SGW anterior — Fiat, Jeep e RAM Turbo).

## O que é
O Start&Stop desliga o motor nas paradas (semáforos, trânsito) e o religa ao soltar o freio/embreagem. Isso aumenta o número de partidas e o desgaste do motor de arranque, além de causar trancos e desligar o ar-condicionado. O módulo Keep Start mantém o Start&Stop desativado a cada nova partida, sem precisar apertar o botão manual toda vez. É um dispositivo dedicado: não grava nada e não deixa registro nem rastro no carro (diferente de uma codificação, que reprograma a central/ECU).

## Características
- Instalação plug & play (sem cortar fios, sem alterar a ECU), em 3 a 5 minutos
- 100% reversível — ao remover, o carro volta ao estado original de fábrica
- Não afeta a garantia de fábrica (instalação não invasiva)
- Patenteado no INPI · CNPJ 42.587.475/0001-76 · fabricação nacional
- Preço: a partir de R$ 289,90 (varia por modelo e versão) — Chevrolet, Volkswagen e linha E-Sync (3ª geração) na loja oficial Keep Start; linha OBD/SGW anterior (Fiat, Jeep, RAM Turbo), a partir de R$ 399,90, no Mercado Livre
- Mais de 16.200 veículos já instalados
- Atende modelos aspirados, turbo e híbridos leves (MHEV) compatíveis
- Modelos compatíveis: Chevrolet Cruze Turbo, Tracker Turbo 1.4, Nova Tracker, Sonic (2027) e Equinox Turbo (Start&Stop convencional); Fiat Fastback 1.3 T270 Limited, Fastback Hybrid e Pulse Hybrid (linha OBD/SGW anterior) e Fastback, Pulse e Toro E-Sync (3ª geração, aplicação direta no SGW); Jeep Compass, Renegade e Commander Turbo (linha OBD/SGW anterior) e Compass, Renegade e Commander E-Sync (3ª geração); RAM Rampage Turbo até 2026 (linha OBD/SGW anterior) e Rampage E-Sync a partir de 2023 (aplicação direta no SGW); Volkswagen Polo, Virtus, T-Cross, Nivus, Taos e Tera TSI (módulo em duas versões — até 2023 e 2024 em diante — escolhidas pelo ano-modelo do CRLV; Tera em versão única).

## Perguntas frequentes
- Instalar o Keep Start faz o carro perder a garantia de fábrica? Não. A instalação não é invasiva nem permanente; a garantia de fábrica é preservada.
- É reversível? Sim, 100% reversível. Ao remover o módulo, o carro volta ao estado original de fábrica.
- Precisa cortar fios ou ferramentas especiais? Não. É plug & play: conecta no encaixe original em 3 a 5 minutos, sem cortar fios.
- O Keep Start altera ou deixa registro no carro? Não. É um dispositivo dedicado: não grava nada e não deixa rastro — diferente de uma codificação, que reprograma a central (ECU).
- É possível desativar o Start&Stop definitivamente? Sim. Com o Keep Start fica desativado a cada partida, de forma definitiva no uso diário e ainda 100% reversível — diferente do botão de fábrica, que religa sozinho na partida seguinte.
- "Start&Stop", "start stop", "start-stop", "auto stop" e "Stop/Start" são o mesmo sistema? Sim — são nomes do mesmo recurso (varia por montadora; a Chevrolet exibe "Auto Stop"/"Stop/Start"). O Keep Start desativa esse sistema automaticamente.
- Onde comprar e quanto custa? Na loja oficial Keep Start, a partir de R$ 289,90 (Chevrolet, Volkswagen e linha E-Sync). A linha OBD/SGW anterior (Fiat, Jeep, RAM Turbo) está no Mercado Livre, a partir de R$ 399,90.

## Manuais de instalação (por modelo)
Cada página de manual traz o passo a passo da instalação em texto na própria página (5 a 7 passos por modelo), vídeo de instalação na maioria dos modelos e o manual completo em PDF ilustrado para download.
- Índice de manuais: https://keepstart.com.br/manual/
- Fiat Fastback 1.3 T270 Limited — Start&Stop convencional (2023–2026): https://keepstart.com.br/manual/fiat-fastback-1-3-t270-limited-2023-2026/
- Fiat Fastback Hybrid (2025–2026): https://keepstart.com.br/manual/fiat-fastback-hybrid-2025-2026/
- Fiat Pulse Hybrid — híbrido leve (2025–2026): https://keepstart.com.br/manual/fiat-pulse-hybrid-2025-2026/
- Fiat Pulse — Keep Start E-Sync, 3ª geração (a partir de 2025): https://keepstart.com.br/manual/fiat-pulse-e-sync-2025/
- Fiat Fastback — Keep Start E-Sync, 3ª geração (a partir de 2023): https://keepstart.com.br/manual/fiat-fastback-e-sync-2023/
- Fiat Toro — Keep Start E-Sync, 3ª geração (a partir de 2027): https://keepstart.com.br/manual/fiat-toro-e-sync-2027/
- Jeep Compass Turbo (2022–2026): https://keepstart.com.br/manual/jeep-compass-turbo-2022-2026/
- Jeep Compass — Keep Start E-Sync, 3ª geração (a partir de 2022): https://keepstart.com.br/manual/jeep-compass-e-sync-2022/
- Jeep Renegade Turbo (2022–2026): https://keepstart.com.br/manual/jeep-renegade-turbo-2022-2026/
- Jeep Commander Turbo (2022–2026): https://keepstart.com.br/manual/jeep-commander-turbo-2022-2026/
- Jeep Renegade — Keep Start E-Sync, 3ª geração (a partir de 2022): https://keepstart.com.br/manual/jeep-renegade-e-sync-2022/
- Jeep Commander — Keep Start E-Sync, 3ª geração (a partir de 2022): https://keepstart.com.br/manual/jeep-commander-e-sync-2022/
- RAM Rampage Turbo (2023–2026): https://keepstart.com.br/manual/ram-rampage-turbo-2023-2026/
- RAM Rampage — Keep Start E-Sync, 3ª geração, aplicação direta no SGW (a partir de 2023): https://keepstart.com.br/manual/ram-rampage-e-sync-2023/
- Chevrolet Tracker Turbo 1.4 (2017–2019): https://keepstart.com.br/manual/chevrolet-tracker-turbo-2017-2019/
- Chevrolet Nova Tracker (a partir de 2020): https://keepstart.com.br/manual/chevrolet-nova-tracker-2020-2027/
- Chevrolet Sonic (ano-modelo 2027): https://keepstart.com.br/manual/chevrolet-sonic-turbo-2027/
- Chevrolet Equinox Turbo (2018–2024): https://keepstart.com.br/manual/chevrolet-equinox-turbo-2018-2024/
- Chevrolet Cruze Turbo (2017–2023): https://keepstart.com.br/manual/chevrolet-cruze-turbo-2017-2023/
- Volkswagen Polo TSI (a partir de 2018): https://keepstart.com.br/manual/volkswagen-polo-tsi-2018/
- Volkswagen Virtus TSI (a partir de 2018): https://keepstart.com.br/manual/volkswagen-virtus-tsi-2018/
- Volkswagen T-Cross TSI (a partir de 2019): https://keepstart.com.br/manual/volkswagen-t-cross-tsi-2020/
- Volkswagen Nivus TSI (a partir de 2021): https://keepstart.com.br/manual/volkswagen-nivus-tsi-2021/
- Volkswagen Taos TSI (a partir de 2022): https://keepstart.com.br/manual/volkswagen-taos-tsi-2022/
- Volkswagen Tera TSI (a partir de 2026): https://keepstart.com.br/manual/volkswagen-tera-tsi-2026/

## Guias
Artigos de resposta direta sobre Start&Stop, dúvidas por modelo e cuidados com o carro.
- Índice de guias: https://keepstart.com.br/guias/
- Quanto dura a bateria do carro com Start&Stop: https://keepstart.com.br/guias/bateria-carro-start-stop-quanto-dura/
- Jeep Avenger MHEV 12V: como funciona o sistema híbrido: https://keepstart.com.br/guias/jeep-avenger-mhev-12v-como-funciona/

- Fiat Toro MHEV: como funciona o motor-gerador de 48V: https://keepstart.com.br/guias/toro-mhev-motor-gerador-48v/

- Renegade 2027 híbrido sem botão do Start&Stop: https://keepstart.com.br/guias/renegade-2027-start-stop-sem-botao/

- Fiat Pulse Hybrid: por que o Start&Stop não pode ser desligado de fábrica: https://keepstart.com.br/guias/fiat-pulse-hybrid-start-stop-sem-botao/

- Start&Stop do Jeep Compass desliga o ar-condicionado no sinal: https://keepstart.com.br/guias/compass-start-stop-ar-condicionado/

- Por que o Auto Stop da Chevrolet Tracker não desliga o motor: https://keepstart.com.br/guias/tracker-start-stop-nao-funciona/

- Jeep Renegade 2027: como funciona o sistema híbrido leve de 48V: https://keepstart.com.br/guias/renegade-2027-hibrido-48v-como-funciona/

- Motor-gerador (BSG): a peça que substitui o motor de arranque e o alternador no híbrido leve: https://keepstart.com.br/guias/bsg-motor-gerador-hibrido-leve/

- T-Cross: por que a Volkswagen recomenda desligar o Start-Stop manualmente em alagamento: https://keepstart.com.br/guias/t-cross-start-stop-alagamento/

- Peugeot 2008 2027: como funciona o Start&Stop Advanced: https://keepstart.com.br/guias/peugeot-2008-2027-start-stop-advanced/

- Jeep Compass 2027: como funciona o híbrido leve de 48V: https://keepstart.com.br/guias/compass-2027-hibrido-48v-tres-versoes/

- Start&Stop parou de funcionar: o mapa de causas — e quando é normal: https://keepstart.com.br/guias/start-stop-parou-de-funcionar/

- Chevrolet Equinox: o Start&Stop desliga toda hora no trânsito — dá pra resolver?: https://keepstart.com.br/guias/equinox-start-stop-transito/

- Sensor de bateria: por que o Start&Stop decide sozinho quando desligar: https://keepstart.com.br/guias/sensor-de-bateria-start-stop/

- Chevrolet Sonic MHEV 48V: o que já se sabe: https://keepstart.com.br/guias/chevrolet-sonic-mhev-48v/

- Fiat Toro tem Start&Stop? Resposta direta por versão e ano: https://keepstart.com.br/guias/fiat-toro-tem-start-stop/

- VW Tukan: motores e versões confirmados até agora: https://keepstart.com.br/guias/vw-tukan-motores-e-versoes-confirmados/

- Jeep Avenger: preços, versões e lançamento: https://keepstart.com.br/guias/jeep-avenger-lancamento-precos-versoes/

- Fiat Fastback tem Start&Stop? Resposta direta por versão e ano: https://keepstart.com.br/guias/fiat-fastback-tem-start-stop/

- Fiat Pulse tem Start&Stop? Resposta direta por versão e ano: https://keepstart.com.br/guias/fiat-pulse-tem-start-stop/

- Nova Toyota Hilux MHEV: como funciona o híbrido leve de 48V da picape: https://keepstart.com.br/guias/toyota-hilux-mhev-48v-como-funciona/

- Start&Stop do Chevrolet Cruze Turbo não desliga de vez: https://keepstart.com.br/guias/cruze-start-stop-nao-desliga/

- Start&Stop economiza combustível de verdade? Os números — e os mitos: https://keepstart.com.br/guias/start-stop-economiza-combustivel-de-verdade/

- Jeep Compass tem Start&Stop? Resposta direta por versão e ano: https://keepstart.com.br/guias/jeep-compass-tem-start-stop/

- Nivus: por que o Start&Stop volta a ligar sozinho a cada partida: https://keepstart.com.br/guias/nivus-start-stop-nao-memoriza/

- O Start&Stop desgasta o motor de arranque? A engenharia da partida reforçada: https://keepstart.com.br/guias/start-stop-desgasta-motor-de-arranque/
- VW Tukan revelada em Barretos: Robust e Extreme oficiais — e o que ainda falta: https://keepstart.com.br/guias/vw-tukan-revelada-robust-extreme/

- Fiat Fastback Hybrid: por que a fábrica não deixou botão para desligar o Start&Stop: https://keepstart.com.br/guias/fastback-hybrid-start-stop-nao-desliga/

- VW Tukan: como funciona o sistema híbrido leve (MHEV) da nova picape: https://keepstart.com.br/guias/vw-tukan-hibrido-mhev-como-funciona/

- Tracker Turbo 2018 e o Start&Stop sem botão: https://keepstart.com.br/guias/tracker-2018-start-stop-nao-desliga/

- Jeep Commander tem Start&Stop? Resposta direta por versão e ano: https://keepstart.com.br/guias/jeep-commander-tem-start-stop/

- Turbo 200 Hybrid (T200): o que significa a versão da Fiat: https://keepstart.com.br/guias/turbo-200-hybrid-t200-o-que-significa/

- Polo TSI: o botão do Start&Stop não guarda sua escolha entre partidas: https://keepstart.com.br/guias/polo-tsi-start-stop-nao-memoriza/

- RAM Rampage: por que o Start&Stop desliga (e religa) o motor sozinho: https://keepstart.com.br/guias/rampage-start-stop-desliga-sozinho/

- Jeep Renegade tem Start&Stop? Resposta direta por versão e ano: https://keepstart.com.br/guias/jeep-renegade-tem-start-stop/

- VW Tukan vai ter Start&Stop? O que já se sabe (e o que ainda é rumor): https://keepstart.com.br/guias/vw-tukan-vai-ter-start-stop/

- Jeep Avenger: dá para desligar o Start&Stop MHEV 12V de vez?: https://keepstart.com.br/guias/jeep-avenger-da-para-desligar-start-stop/

- VW Taos: por que o Start&Stop dá erro e para de funcionar: https://keepstart.com.br/guias/taos-erro-start-stop/

- Start&Stop no Jeep Commander híbrido: o que muda com o MHEV 48V: https://keepstart.com.br/guias/commander-hibrido-start-stop/

- Trânsito parado com Start&Stop descarrega a bateria? O que acontece no para-e-anda: https://keepstart.com.br/guias/start-stop-transito-parado-bateria/

- Nova Amarok 2027 vai ter Start&Stop?: https://keepstart.com.br/guias/nova-amarok-2027-start-stop/

- Flagra: o novo SUV híbrido da Volkswagen já roda em versão final — o que se sabe do Saga e do Start&Stop: https://keepstart.com.br/guias/vw-saga-suv-hibrido-flagra/

## Páginas
- Início: https://keepstart.com.br/
- Guias (artigos): https://keepstart.com.br/guias/
- Sobre a Keep Start (quem somos e quem desenvolve): https://keepstart.com.br/sobre/
- Guia Start&Stop (o que é e como desativar): https://keepstart.com.br/start-stop/
- Garantia: https://keepstart.com.br/garantia/
- Onde comprar — loja oficial Keep Start (Chevrolet, Volkswagen e linha E-Sync): https://loja.keepstart.com.br/
- Onde comprar — Mercado Livre (linha OBD/SGW anterior: Fiat, Jeep, RAM Turbo): https://www.mercadolivre.com.br/loja/keep-start
- Canal no YouTube (vídeos de instalação): https://www.youtube.com/@keepstart

## Conteúdo integral
O texto completo de todas as páginas deste site, num único arquivo, está em https://keepstart.com.br/llms-full.txt — inclui as 177 perguntas e respostas do site em formato pergunta/resposta.

## Licença
Conteúdo © Keep Start. Permitido citar e referenciar com atribuição e link para https://keepstart.com.br/.