Renegade 2027 ganha Longitude sem híbrido: o que muda e o Start&Stop

O que é a nova Renegade Longitude T270 Flex?

É a versão que a Jeep colocou entre a Altitude e a Longitude MHEV na linha 2027 do Renegade. Segundo o comunicado de 27 de outubro de 2026, ela custa R$ 155.690, chega a partir de novembro e usa o motor 1.3 turboflex de 176 cv. Pela Itatiaia, é a versão sem o sistema híbrido de 48V das versões MHEV.

O comunicado lista central multimídia de 10,1 polegadas, rodas de 18 polegadas, saída de ar traseira, bancos e volante em couro, carregador por indução, sensor de estacionamento traseiro e seis airbags. A Jeep diz que a distribuição já começou e que a versão estará nas concessionárias do país em breve.

Como fica a linha do Renegade 2027 e quanto custa cada versão?

A linha passa a ter cinco versões, três delas sem híbrido. Na lista da Itatiaia, a Altitude custa R$ 129.990 (lote de lançamento de 3.000 unidades), a Longitude Flex, R$ 155.690, a Longitude MHEV, R$ 158.690, a Sahara, R$ 175.990, e a Willys 4x4, R$ 189.490. A Willys usa câmbio de nove marchas e tração 4x4.

Todas as cinco usam o motor 1.3 turboflex T270, família que a Jeep apresentou no release do Renegade de 2022 (então com até 185 cv), e só a Longitude MHEV e a Sahara têm o híbrido leve de 48V. O Start&Stop de cada fase do modelo está no guia Jeep Renegade tem Start&Stop? Por versão e ano.

O que a Longitude Flex deixa de ter em relação à Longitude MHEV?

A diferença documentada é o sistema híbrido de 48V. Segundo a Itatiaia, as duas Longitude usam o mesmo motor T270, o mesmo câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. As fontes não comparam item a item os demais equipamentos das duas versões. A diferença de preço entre as duas é de R$ 3.000, com a Longitude Flex mais barata.

Pelo release de lançamento da linha 2027, o conjunto de 48V reduz em cerca de 7% o consumo urbano. Como ele funciona, com motor-gerador por correia e duas baterias, está no guia Renegade 2027 híbrido 48V: como funciona. O mesmo release associa à motorização MHEV a isenção de IPVA em alguns estados e a do rodízio em São Paulo; para a Longitude Flex, a Jeep não informa.

A Longitude Flex tem Start&Stop e botão para desligar?

Tem os dois, pela verificação técnica da Keep Start. O comunicado da Jeep não menciona o Start&Stop, mas o 1.3 turbo T270 traz o sistema de série desde 2022. A Longitude Flex tem o botão de fábrica, que as versões híbridas deixaram de ter na linha 2027.

O botão vale só para aquele trajeto: a cada nova partida o sistema volta a ligar. A diferença entre as versões está contada no guia Renegade 2027 híbrido sem botão do Start&Stop.

Quem quer o Start&Stop desligado a cada partida tem alternativa?

O módulo Keep Start mantém o Start&Stop desativado automaticamente a cada partida, sem depender do botão, segundo a ficha do E-Sync para o Renegade. É a ficha que informa quais versões e anos o módulo atende; confira lá a sua antes de decidir: Jeep Renegade E-Sync. O funcionamento geral do sistema está no guia completo do Start&Stop.

Perguntas frequentes

Quanto custa a Renegade Longitude T270 Flex?

O preço público sugerido pela Jeep é R$ 155.690, R$ 3.000 abaixo da Longitude MHEV, de R$ 158.690. A versão chega às concessionárias a partir de novembro de 2026, com motor 1.3 turboflex de 176 cv e sem o sistema híbrido de 48V.

A Renegade Longitude Flex tem botão para desligar o Start&Stop?

Sim, pela verificação técnica da Keep Start. A Longitude Flex tem Start&Stop e botão de fábrica, ao contrário das versões híbridas, Longitude MHEV e Sahara, que não têm. O comunicado da Jeep não cita o sistema.

O Renegade 2027 tem quantas versões?

Cinco, segundo a Itatiaia: Altitude, Longitude Flex, Longitude MHEV, Sahara e Willys 4x4. Só a Longitude MHEV e a Sahara têm o híbrido leve de 48V; as outras três usam o 1.3 turboflex de 176 cv sem hibridização.