Mapa do Start&Stop no Brasil: quais carros têm o sistema — e quais têm botão de desativar
Este é o mapa de referência da Keep Start: 44 combinações de modelo e versão vendidas ou já anunciadas no Brasil, cruzando duas perguntas — o carro tem Start&Stop de fábrica? E, se tem, existe botão de desativar? A resposta muda de versão para versão, às vezes até dentro da mesma linha: o Fiat Toro, por exemplo, aparece cinco vezes na tabela abaixo, porque motorização e ano-modelo decidem tudo. Cada linha traz uma fonte rastreável — manual do proprietário, release oficial, imprensa especializada ou verificação técnica direta da Keep Start.
Como este mapa foi apurado
Cada linha da tabela carrega uma fonte rastreável, numerada e linkada logo abaixo dela. Usamos três camadas, na ordem de confiança: fontes tier 1 — manual do proprietário, release oficial e material técnico da montadora; fontes tier 2 — imprensa automotiva especializada (O Mecânico, Autos Segredos, Mobiauto, entre outras já mapeadas em nossas fichas); e, em sete linhas marcadas com †, apuração própria da Keep Start — verificação técnica direta nos veículos, feita por Fernando Reis e confirmada em 06/08/2026, usada só quando não havia (ainda) manual, release ou matéria clara sobre aquele dado específico.
Este mapa não é uma lista de todo carro vendido no Brasil — é a cobertura que o funil de conteúdo da Keep Start já pesquisou e documentou a fundo, modelo por modelo. Ela cresce a cada ficha nova que publicamos; alguns dados (como o botão de desativar do Renegade T270 não-híbrido) ainda não têm fonte específica confiável e por isso não entraram como afirmação fechada nesta versão.
O mapa, por marca
Passe o dedo ou role para o lado para ver a tabela inteira em telas menores. O número entre colchetes leva à fonte da linha, na lista ao final da tabela.
Chevrolet
| Modelo / Versão | Ano / Geração | Start&Stop de fábrica? | Botão de desativar? |
|---|---|---|---|
| Cruze Turbo 1.4 Turbo Flex, sedã/Sport6 [1] | lançamento 2ª geração (2016–2019) | Sim | Não tem |
| Cruze Turbo 1.4 Turbo Flex, sedã/Sport6 [2] | linha 2020+ | Sim | Sim — botão AUTO STOP no console; não memoriza, reativa a cada partida |
| Equinox Turbo 2.0 Turbo (ex.: Midnight) [3] | 2020 | Sim | Sim, descrito como "desligável" pela imprensa; memorização entre partidas não confirmada especificamente para o modelo |
| Tracker Turbo 1.4 Turbo, geração 2017–2019 [4] | 2017–2019 | Sim | NÃO tem — manual não descreve nenhum procedimento de desativação manual |
| Nova Tracker 1.0 e 1.2 Turbo [5] [35] | 2021 a 2023 | Sim | Sim — botão de fábrica próximo ao pisca-alerta; manual não afirma que a desativação é permanente entre partidas |
| Nova Tracker 1.0 e 1.2 Turbo [35] | 2024 a 2026 | NÃO tem o sistema | Não se aplica (sistema não existe nessas linhas) |
| Nova Tracker 1.0 Turbo (Turbo AT, LT e LTZ) [34] [35] | linha 2027 | Sim — voltou como novidade da linha | Sim — vale só para o trajeto; volta ativo a cada partida |
| Nova Tracker 1.2 Turbo (Premier e RS) [35] | linha 2027 | NÃO tem o sistema | Não se aplica (sistema não existe nessas versões) |
Fiat
| Modelo / Versão | Ano / Geração | Start&Stop de fábrica? | Botão de desativar? |
|---|---|---|---|
| Fastback Turbo 200 flex, não-híbrida (entrada) [6] | linha 2026 | Não | — (não se aplica) |
| Fastback 1.3 T270 Limited Edition / Abarth [7] | 2023–2026 | Sim | Sim — botão "A" com seta circular no console central; não memoriza |
| Fastback Hybrid T200 Hybrid (e-Start&Stop), Audace/Impetus, 12V [8] | 2025–2026 | Sim | NÃO tem botão de fábrica |
| Pulse 1.0 Turbo flex, não-híbrido [9] | — | Não | — (não se aplica) |
| Pulse Hybrid T200 Hybrid (e-Start&Stop), Audace/Impetus, 12V [10] | 2025–2026 | Sim | NÃO tem botão de fábrica |
| Toro 1.8 flex AT6 / 2.0 turbodiesel, lançamento [11] | 2016 | Não (release de lançamento não cita o sistema) | — |
| Toro 1.8 flex AT6, Endurance/Freedom [12] | linha 2019 | Sim (novidade da linha 2019) | Sim — botão no console |
| Toro 2.0 / 2.2 turbodiesel (Freedom, Ranch, Volcano, Ultra) [13] | 2019–2026 | Não | — (não se aplica) |
| Toro 1.3 Turbo T270 flex, não-híbrida [14] † | 2022–2025 (pré-linha 2026/2027) | Não | — (não se aplica) |
| Toro 1.3 Turbo T270 flex, versão de entrada (não-híbrida) [15] † | linha 2026/2027 | Sim | Sim, tem botão de desativar |
| Toro MHEV Volcano/Ultra, T270 + motor-gerador BSG 48V [16] † | linha 2027 | Sim | NÃO tem botão de desativar |
Jeep
| Modelo / Versão | Ano / Geração | Start&Stop de fábrica? | Botão de desativar? |
|---|---|---|---|
| Avenger T200 híbrido MHEV 12V — todas as versões (Altitude/Longitude/Limited) [17] [36] † | lançamento BR 2026 | Sim | NÃO tem — nenhuma versão |
| Commander T270 1.3 turbo flex, gasolina [18] † | 2022–2027 | Sim | Sim, tem botão de desativar |
| Commander Turbodiesel (TD380 / Multijet 2.2) [19] † | 2022–2027 | NÃO tem o sistema | Não se aplica (sistema não existe nessa motorização) |
| Commander Hybrid MHEV 48V, Limited/Overland (T270 MHEV) [20] † | linha 2027 | Sim | NÃO tem botão de desativar |
| Compass Turbo T270 1.3 turbo flex sem híbrido (Sport/Longitude/Série S; na 2027, Sport Flex e Longitude Flex) [21] † | 2022–2027 | Sim, de série | Sim, tem botão de desativar |
| Compass Turbodiesel TD350 [22] † | 2022–2026 | NÃO tem o sistema | Não se aplica (sistema não existe nessa motorização) |
| Compass MHEV 48V (Longitude Night Eagle e Série S) [23] † | 2027 | Sim, de série | Não tem botão de fábrica |
| Renegade 1.8 flex E.torQ Evo [24] | desde linha 2017 | Sim | Sim — tecla no console ao lado do câmbio |
| Renegade T270 1.3 turbo flex (desde a versão Sport) [25] | 2022–2026 | Sim, de série | Não confirmado com fonte específica — ver "Lacunas" |
| Renegade MHEV 48V (Longitude/Sahara) [26] | linha 2027 | Sim | NÃO tem botão/comando de fábrica |
RAM
| Modelo / Versão | Ano / Geração | Start&Stop de fábrica? | Botão de desativar? |
|---|---|---|---|
| Rampage Todas as versões, incl. R/T Hurricane-4 2.0 turbo [27] | 2023–2025 | Sim, de série em todas as versões | Sim — botão no painel central, abaixo do rádio |
Renault
| Modelo / Versão | Ano / Geração | Start&Stop de fábrica? | Botão de desativar? |
|---|---|---|---|
| Kwid 1.0 Flex Todas as versões: Zen, Intense, Intense Biton, Iconic e Outsider; na linha 2027, Evolution e Techno [37][38][39] | 2023 em diante | Sim, de série em todas as versões | Sim — botão A OFF à esquerda do volante; não memoriza, reativa a cada partida |
| Kardian 1.0 TCe Linha 2025: Evolution manual; linha 2026 em diante: todas as versões, da Authentic à Iconic, e a Vibe na linha 2027 [40][41][42][43] | 2025 em diante | Sim, de série | Sim — interruptor dedicado; não memoriza, reativa a cada partida |
| Boreal 1.3 TCe Todas as versões, câmbio EDC [44][45] | Lançamento (nov/2025) em diante | Sim, de série | Sim — interruptor dedicado, com aviso no painel; não memoriza, reativa a cada partida |
| Captur 1.3 TCe Todas as versões, a partir da Zen [46][47] | Linha 2022 em diante | Sim, de série | Sim — interruptor dedicado; não memoriza, reativa a cada partida |
| Duster 1.6 SCe e 1.3 TCe 1.6 SCe manual e CVT desde a linha 2021; 1.3 TCe desde a linha 2023 [48][49][50][51] | Linha 2021 em diante | Sim, de série | Sim — interruptor dedicado; não memoriza, reativa a cada partida |
| Oroch 1.3 TCe e 1.6 SCe 1.3 TCe avaliado na Outsider 2023; 1.6 SCe na linha atual [52][53][54] | Linha 2023 em diante | Sim | Sim — botão na fileira abaixo das saídas de ar centrais; não memoriza, reativa a cada partida |
| Sandero e Stepway 1.6 SCe manual Sandero nas linhas 2017 a 2020; Stepway até a saída do 1.6 manual, em março de 2024 [55][56][57][58][59] | 2017–2024 | Sim | Sim — botão à esquerda do volante; não memoriza, reativa a cada partida |
| Logan 1.6 SCe manual Versões com o motor 1.6 SCe e câmbio manual [55][56][57][58] | 2017–2020 | Sim | Sim — botão à esquerda do volante; não memoriza, reativa a cada partida |
Toyota
| Modelo / Versão | Ano / Geração | Start&Stop de fábrica? | Botão de desativar? |
|---|---|---|---|
| Hilux MHEV 48V 2.8 Hybrid 48V (diesel mild-hybrid), nona geração [28] | 2026/2027, mercado europeu/global — não confirmado para o Brasil | Sim (no mercado onde já vende) | Não mencionado no release — ver "Lacunas" |
Volkswagen
| Modelo / Versão | Ano / Geração | Start&Stop de fábrica? | Botão de desativar? |
|---|---|---|---|
| Nivus TSI — [29] | MY22–MY25 | Sim | Sim — NÃO memoriza, reativa a cada partida |
| Polo TSI — [30] | MY25–MY26 | Sim | Sim — NÃO memoriza, reativa a cada partida |
| T-Cross TSI — [31] | MY22 | Sim | Sim — manual orienta desligar manualmente antes de trecho alagado; memorização entre partidas não abordada nesta fonte (ver "Lacunas") |
| Taos TSI — [32] | PL7 | Sim | Sim — comando no console ou na multimídia, conforme versão; memorização não abordada nesta fonte (ver "Lacunas") |
| Tukan MHEV 48V especulado (1.5 TSI Evo2 ou 1.0/1.4 TSI) [33] | previsto 2027 | NÃO CONFIRMADO — releases oficiais não usam "híbrido" nem citam Start&Stop; imprensa especula MHEV 48V | Não determinado |
Fontes por linha da tabela:
Fontes por linha da tabela:
- Revista Full Power (tier 2)
- Manual do Proprietário Chevrolet Cruze MY20 (tier 1)
- Manual Equinox MY20 (tier 1) + Autopapo (tier 2)
- Manual Chevrolet Tracker MY17/MY19 (tier 1)
- Manual Chevrolet Tracker MY21 (tier 1)
- Motorshow, avaliação (tier 2)
- Ficha Keep Start / manual Fiat (tier 1)
- Stellantis (tier 1) + Ficha Keep Start (tier 1)
- O Mecânico — Raio X (tier 2)
- Mobiauto (tier 2) + Stellantis (tier 1, presença do sistema)
- Stellantis, release de lançamento (tier 1)
- Autos Segredos (tier 2) + DM Autos (tier 2)
- Autos Segredos (tier 2)
- Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026 — confirma O Mecânico — ver também
- Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
- Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026 — ver também
- Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
- Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
- Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
- Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 06/08/2026
- Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 08/08/2026 e 20/10/2026
- Apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 08/08/2026
- Stellantis, release de lançamento do Compass 2027, 19/10/2026 (tier 1); botão: apuração própria Keep Start / Fernando Reis (tier 1), 20/10/2026
- Stellantis, release linha 2017 (tier 1)
- Stellantis, release facelift 2022 (tier 1, só confirma presença)
- Autoentusiastas (tier 2) + AutoMaisTV (tier 2)
- Manual do Proprietário RAM Rampage 2024/2025 (tier 1)
- Toyota Newsroom Europa (tier 1)
- Manual do Proprietário VW Nivus MY25 (tier 1)
- Manual do Proprietário VW Polo MY26 (tier 1)
- Manual do Proprietário VW T-Cross MY22 (tier 1)
- Manual do Proprietário VW Taos (tier 1)
- VW Newsroom Brasil (tier 1, confirmação NEGATIVA — verificação por busca no texto integral dos releases) / Auto+TV, CNN Brasil, Autopapo (tier 2, especulação)
- Chevrolet Newsroom Brasil — release da linha Tracker 2027, 15/05/2026 (tier 1)
- Verificação técnica Keep Start / Fernando Reis (tier 1) — ficha da Nova Tracker e confirmação de 15/09/2026
- Stellantis Media Brasil — lançamento do Jeep Avenger, 12/08/2026 (tier 1)
- Verificação técnica Keep Start / Fernando Reis (tier 1) — ficha do Renault Kwid 1.0 Flex, 10/10/2026
- Renault Imprensa — lançamento do Kwid 2027, 26/08/2026 (tier 1)
- Renault — manual do proprietário do Kwid, edição 2023, seção Stop and Start (tier 1)
- Renault Imprensa — Kardian Evolution com câmbio manual, 11/10/2024 (tier 1)
- Renault Imprensa — Kardian linha 2026, 20/08/2025 (tier 1)
- Renault Imprensa — Kardian Vibe, 26/08/2026 (tier 1)
- Renault — manual do proprietário do Kardian, linha 2026, seção Stop and Start (tier 1)
- Renault Imprensa — lançamento do Boreal, 06/11/2025 (tier 1)
- Renault — manual do proprietário do Boreal, seção Stop and Start (tier 1)
- Renault Imprensa — Captur 2022, 07/07/2021 (tier 1)
- Renault — manual do proprietário do Captur, dez/2021, seção Stop and Start (tier 1)
- Renault Imprensa — Duster 2021, 04/03/2020 (tier 1)
- Renault Imprensa — Duster 2023 com motor TCe 1.3, 04/02/2022 (tier 1)
- Renault Imprensa — nova gama Duster, 10/01/2024 (tier 1)
- Renault — manual do proprietário do Duster 2024, seção Stop and Start (tier 1)
- Renault Brasil — página oficial da Oroch, motor 1.6 SCe com Start&Stop (tier 1)
- Renault — manual do proprietário da Oroch, 2025, seção Stop and Start (tier 1)
- Auto Realidade — avaliação da Oroch Outsider TCe 2023, 08/2022 (tier 2)
- Renault Imprensa — motores 1.0 SCe e 1.6 SCe, 30/11/2016 (tier 1)
- Renault Imprensa — Sandero, Logan e Stepway linha 2020, 24/07/2019 (tier 1)
- Renault — manual do proprietário de Logan, Sandero e Stepway, 2023, seção Stop and Start (tier 1)
- Car.Blog.Br — lançamento do Sandero 2017, botão à esquerda do volante, 30/11/2016 (tier 2)
- Autos Segredos — Stepway 1.6 manual sai de linha, 06/03/2024 (tier 2)
Atualização em 10 de outubro de 2026: entrou a Renault, com oito modelos (Kwid, Kardian, Boreal, Captur, Duster, Oroch, Sandero/Stepway e Logan), e o mapa passou de 36 para 44 versões.
Como ler a coluna do botão de desativar
Botão que existe mas "não memoriza" desliga o Start&Stop só naquele trajeto — a cada nova partida, o sistema volta a agir sozinho, mesmo que o motorista tenha desativado antes. É o comportamento padrão da indústria no Brasil hoje, detalhado no guia completo do Start&Stop. Já "não tem botão" é outra categoria: o carro simplesmente não trouxe de fábrica nenhum comando para pausar o sistema — nem temporário, nem em parte da viagem.
Aprofunde por modelo
Cada modelo da tabela com ficha própria no site está linkado abaixo — guias de comportamento e, quando existe, a ficha técnica de instalação do Keep Start/E-Sync para aquela versão.
Chevrolet
- Cruze Turbo — por que não dá pra desligar de vez · ficha de instalação
- Equinox Turbo — desliga toda hora no trânsito? · ficha de instalação
- Tracker Turbo (2017–2019) — por que não desliga · ficha de instalação
- Nova Tracker (2021+) — por que às vezes não desliga o motor · ficha de instalação
Fiat
- Fastback (não-híbrida) — tem Start&Stop? por versão e ano · ficha de instalação
- Fastback Hybrid — por que não tem botão de desligar · ficha de instalação
- Pulse (não-híbrido) — tem Start&Stop? por versão e ano
- Pulse Hybrid — por que não pode ser desligado de fábrica · ficha de instalação
- Toro (todas as motorizações não-MHEV) — tem Start&Stop? por versão e ano
- Toro MHEV (linha 2027) — como funciona o motor-gerador de 48V · ficha de instalação
Jeep
- Avenger (MHEV 12V) — dá pra desligar de vez? · como funciona o sistema
- Commander (gasolina/diesel) — tem Start&Stop? por versão e ano · ficha de instalação
- Commander Hybrid (MHEV 48V) — o que muda com o MHEV · ficha de instalação
- Compass Turbo — tem Start&Stop? por versão e ano · desliga o ar no semáforo? · ficha de instalação
- Compass MHEV 2027 — como funciona o híbrido leve · preços, versões e consumo
- Renegade (convencional) — tem Start&Stop? por versão e ano · ficha de instalação
- Renegade MHEV (linha 2027) — como funciona o sistema · por que ficou sem botão · ficha de instalação
RAM
- Rampage — por que desliga o motor no trânsito · ficha de instalação (OBD) · ficha de instalação (E-Sync)
Toyota
- Hilux MHEV 48V (fora do Brasil, por ora) — como funciona o híbrido leve
Volkswagen
- Nivus TSI — volta a ligar sozinho? · ficha de instalação
- Polo TSI — por que volta a ligar sozinho · ficha de instalação
- T-Cross TSI — por que desligar em alagamento · ficha de instalação
- Taos TSI — por que dá erro e para de funcionar · ficha de instalação
- Tukan (previsto) — vai ter Start&Stop? · como deve funcionar o MHEV · motores e versões confirmados
Perguntas frequentes
Todo carro com Start&Stop tem botão de desativar?
Não. Na tabela acima, boa parte dos modelos com o sistema não tem nenhum botão de fábrica — é o caso do Fiat Pulse Hybrid, do Jeep Avenger e da versão MHEV do Fiat Toro, entre outros. Quando existe, o botão costuma só pausar o sistema até a próxima partida, não desativar de vez.
O que significa "não memoriza"?
Significa que o botão de fábrica desliga o Start&Stop só naquele trajeto — na próxima vez que o carro é ligado, o sistema volta a agir normalmente, mesmo que o motorista tenha desativado na saída anterior. É esse comportamento padrão da indústria que motiva quem quer o sistema desligado de forma automática e permanente.
O mapa é atualizado?
Sim. É um documento vivo: conforme a Keep Start pesquisa e confirma novos modelos e versões, novas linhas entram na tabela. A data de atualização no topo da página mostra a última revisão.
O que é "apuração própria Keep Start"?
É verificação técnica feita diretamente nos veículos pela Keep Start, usada quando ainda não existe manual, release ou matéria de imprensa clara sobre aquele dado específico — nunca uma informação atribuída à montadora que ela não divulgou. Está sinalizada com † na tabela e listada nas fontes numeradas.
O Keep Start funciona em todos os carros da tabela?
Depende do modelo e da versão — ter Start&Stop de fábrica não é a mesma coisa que ter compatibilidade com o Keep Start. Confira o seu carro na lista de compatibilidade oficial antes de comprar.
Escrito com apoio de IA e revisado por Fernando Reis · Publicado em 29 de setembro de 2026 · Atualizado em 22 de outubro de 2026